调整运输结构提高物流效率　铁路运输成降低物流实体经济成本重要因素

　　6月27日，李克强总理主持召开国务院常务会议，部署调整运输结构提高运输效率，降低实体经济物流成本。北京华海通达物流公司冷链部钱经理表示，会议指出，降低全社会物流成本对提升实体经济竞争力至关重要，确定要循序渐进、突出重点，优化交通运输结构。加快发展多式联运。进一步清理运输环节经营服务性收费，有关部门要开展督查，着力解决“乱收费、乱罚款”等问题，规范铁路货运收费，取缔不合理收费，纠正偏高收费，降低物流费用。

　　此次会议，是继今年5月16日国务院常务会议提出确定一批进一步降低实体经济物流成本的措施后，再一次以“降低实体经济物流成本”作为重要议题的会议。会议强调，要更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用。力争到2020年沿海重要港区铁路进港率达60%以上。

　　本次会议提出，要更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用。加大基础设施投入，带动有效投资，力争到2020年大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建普货及冷链物流园区接入铁路专用线比例、沿海重要港区铁路进港率分别达80%、60%以上。与此同时，还要着力提高沿长江重要港区铁路进港率。推进城市生产生活物资公铁联运。发展铁路集装箱运输，推进海铁联运、铁水联运。开展全程冷链运输等试点，积极发展电商快递班列。

　　近年来，国家不断出台各种政策，力图更好发挥铁路在物流运输中的作用。例如，2017年8月发布的《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》中明确提出：“着力推进铁路货运市场化改革，发挥铁路长距离干线运输优势，进一步提高铁路货运量占全国货运总量的比重。探索发展高铁快运物流，支持高铁、快递联动发展。”

　　此外，2017年2月印发的《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》中也明确提出，大幅提升区域内(京津冀大气污染传输通道“2+26”城市)铁路货运比例，加快推进港铁联运煤炭。充分利用张唐等铁路运力，大幅降低柴油车辆长途运输煤炭造成的大气污染。发挥铁路在货运和物流中的作用，如依托铁路线路，北京至上海的北京大件运输服务，可以进一步提升我国内陆地区的对外开放水平。近年来，我国不少内陆地区省份通过灵活利用铁路开设跨境班列的形式，大幅度提升了该地区的联外水平，成为我国对外开放的新高地，这是非常成功的经验。

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