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千亿级生鲜电商市场背后 冷链物流成短板

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千亿级生鲜电商市场背后 冷链物流成短板

发布日期:2019-07-03 00:00 来源:http://www.lc1039.cn 点击:


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  目前中国消费者网购的生鲜食品越来越多,中国诞生了一个千亿级生鲜电商市场,这个市场的交易额近三年来一直保持着超过50%的增长率。然而,在冷链配送需求增长的表面繁荣之下,却是大批生鲜电商难以为继的现实。


  生鲜食品在运输过程中,需要处于一定的温度条件下,才能够确保品质、减少损耗,而冷链则是保证它们从生产端到销售端温度恒定的一项重要技术工具。


  北京华海通达物流公司经理表示,生鲜电商一方面吸引了更多巨头投资冷链物流业,倒逼了中国冷链物流能力提升,但另一方面也暴露出这个行业的种种问题:目前中国的冷链资源依旧严重不足,由于上游缺乏标准化管理,冷链物流附加价值低,冷链企业的利润也并不理想,而由于上游农业的复杂性,当“最后一公里”成为资本的响亮口号,“第一公里”仍鲜被问津。


  冷链物流短板:“第一公里”仍被忽视


  冷链物流“第一公里”的问题,除了预冷,还有质检。农业、养殖业和畜牧业是冷链物流的上游。在欧美国家,上游集约化程度高,预冷和质检是标配,且从生产到入库、配送,标准统一。


  在中国,由于上游依然是小农模式,集约化、现代化不足,缺乏标准化管理,仍存在食品安全、农药残留问题,因此北京冷藏物流企业能够创造的附加价值十分有限,服务价格难以提升。


  目前,欧美发达国家的果蔬、肉类、水产品80%-90%为冷链运输,而在中国,这三类产品的冷链运输率仅分别为15%、30%和40%。冷链资源不足导致中国冷链过程中果蔬、肉类和水产品的“断链”比例高达67%、50%和42%,果蔬类食品损耗量高达15%(发达国家的损耗量约为5%),每年因运输损坏造成水果、蔬菜的损失金额在1000亿元以上。


  中国冷藏物流业的困境也转嫁到了生鲜电商身上,对于生鲜电商来说,利用冷链资源运输高品质的产品是核心竞争力,冷链资源少而分散、附加价值低的问题造成了中国生鲜电商成本高、赚不到钱的现实。



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