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冷链物流市场发展现状:冷链物流问题多该如何发展?

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冷链物流市场发展现状:冷链物流问题多该如何发展?

发布日期:2019-06-18 00:00 来源:http://www.lc1039.cn 点击:


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  社会各项消费升级的浪潮下,生鲜的消费需求也在逐渐增长,推动了中国冷链物流市场的快速发展。冷链运输明显处于高速增长的市场,将会成为新一代的“蛋糕”,市场繁荣的同时,冷链基础设施也在进一步完善。


  2018年中国冷库市场预计新增库容488万吨,同比增长10.3%。并且从新增区域来看,武汉、杭州、福州、济南、重庆、大连等二三线城市增幅明显。


  北京华海通达物流公司经理认为,虽然冷链物流市场的“蛋糕”很香,却是一块难啃的骨头,冷链行业的钱,并不好赚。


  百家争鸣,却无巨头


  目前中国冷链物流市场发展正处于起步阶段,在2017年,中国冷链物流百强企业总收入为259.83亿元,仅约占全国冷链物流的27.52%,市场“水大鱼小”,尚无超级巨头出现。


  百强企业极低的市场占有量,也体现在了行业利润率上。当前冷链物流行业的平均净利润仅在3%左右,且仍在不断压缩。在各项成本逐年上升的大环境下,从业者们要如何寻找新的利润增长点。


  中国冷链物流流通率仍与发达国家存在的巨大差距。冷链物流70%的客户需求并没有人提供服务,这些人只能买面包车自己解决。而相比之下,国内北京冷藏物流企业更多是为争夺30%的合同客户,打造服务标准。


  冷链流通率的提升,并非一朝一夕便可发生本质改变。


  这种差距是全方面的,既有像基础设施落后、区域资源不均衡、用人成本高等来自行业共性的原因,也有链路效率低以及管理理念落后等企业自身顽疾。


  冷链物流问题多,如何发展?


  冷链行业发展显然需要“因地制宜”地走出一条适合本土化环境的道路,运作效率提升以及信息化建设,是行业普遍的共识。


  但这条路要怎么走,目前还没有明确的方向,存在的问题还很多。


  1、成本问题:


  从长远的发展来看,链路逐渐优化是行业发展的必经之路,但长链变短链的环节中,还有许多问题。首当其冲的是成本问题,冷链的设备要求不低,如何在实现质量的前提下,降低成本,扩大盈利空间?这是一个关键。


  北京冷藏仓储物流属于典型的重资产业态,仓储、专线物流以城市配送体系等基础设施的建设需要大量资金投入,上下游全流程,以及在仓储、设备、人员操作的高度数字化建设工程门槛之高,足以直接将大多数冷链企业拒之门外。


  2、信息技术问题:


  自动化程度低,以及人工作业的现状仍将长期存在。弊端显而易见,商品往往只在仓储环节以及部分流通环节实现商品完全可视化,但在干线及城市配送节点里,仍有大面积的信息“盲区”。正因为此,风险管控以及链路价值最大化,持续考验着企业的运营能力。


  3、目标客户问题:


  目标客户的矛盾点,服务大客户意味着服务商的模式和功能,需要高度定制化、个性化。但缺少灵活性,一旦订单出现波动,营收压力会急剧提升。服务小客户,又会遇到无法配置相应资源的尴尬情况。


  冷链市场的问题导致了成本居高不下,订单分散且非标,并随着行业的发展,末端生鲜零售场景日益趋于多样化和碎片化。


  低标准的冷链物流企业,实际成本远超用户可承受能力。



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