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冷链物流——小龙虾“飞黄腾达”的翅膀

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冷链物流——小龙虾“飞黄腾达”的翅膀

发布日期:2019-06-14 00:00 来源:http://www.lc1039.cn 点击:


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  5月开始,小龙虾隆重登场,成为餐饮界的网红,成为人们餐桌上的必点美食,成为大家茶余饭后的话题。


  广阔的市场及发展空间吸引很多人纷纷加入小龙虾这个火爆的行业,但是就目前整个市场情况来看,并不是所有的小龙虾商家都获得了利润。


  同一个地方不同的商家小龙虾售卖的程度有着天壤之别,有的是万人排队的场景,而有些则是无人问津。为什么会出现这样的差距呢?我们普通的理解是,味道不好,虾肉不鲜不嫩。


  那么导致虾肉不鲜不嫩的原因又是什么呢?


  北京华海通达物流公司经理分析,一个商家的小龙虾之所以能够“飞黄腾达”,除了品牌营销之外,背后隐藏着一个“生死攸关”的原因,那就是物流运输体系的建设,特别是对于小龙虾这样特殊的商品,冷链运输是解决“最后一公里”的重要保障。


  除了那些自建龙虾养殖基地的商家外,对市场上普通的商家来说,一般都面临龙虾货源不稳定这个问题,就算是货源能够保证足够的稳定,质量和数量却不一定能够做。


  因为不具备囤货的条件,不管是养殖前的虾苗采购,还是养殖后的成虾出售,都需长途运输,龙虾最终的成活率将会直接影响到经济效益。如果龙虾在运输过程中损耗率太大,存活率太小,那出现在我们餐桌上的极有可能会是一些死虾。


  近年来小龙虾的价格越来越贵,成本越来越高,大部分的商家承受不了这样的“巨额”损失,所以会选择“铤而走险”,把死虾经过各种加工,加上各种调料,最终成为一道美味,成为“挽救”损失的一个“法宝”。只是这样的美味终究是“纸老虎”。


  日前,中共中央、国务院印发“关于深化改革加强食品安全工作的意见”。


  “意见 ”提出,严把流通销售质量安全关,建立覆盖基地贮藏、物流配送、市场批发、销售终端全链条的冷链配送系统,严格执行全过程温控标准和规范,落实食品运输在途监管责任,鼓励使用温控标签,防止食物脱冷变质。


  “意见 ”强调,大力发展专业化、规模化冷链物流企业,保障生鲜食品流通环节质量安全。


  国家对北京冷藏物流的发展愈加重视,多次出台政策支持冷链物流的发展,足以可见冷链物流对食品安全的重要性,冷链运输前景光明。


  小龙虾能够在市场上如此火爆,集万千宠爱于一身,与冷链运输有着密不可分的关系。只有保证小龙虾在运输过程中的存活率,才能保证其新鲜度,从而提高其经济效益,在市场上久盛不衰。


  据测算,2017年我国小龙虾全社会总产值约2685亿元,比2016年增长83.15%,在如此体量庞大的小龙虾产业中,虾的流通运输是小龙虾各大产区面临着的考验也是亟待解决的问题。


  传统的物流方式是将小龙虾分批用泡沫保温箱打包发往全国各地,即“泡沫箱+冰块”模式,最远的甚至需要发货黑吉辽等地。这种传统模式,操作繁琐,环节多,致使小龙虾到达终端餐饮店时的成活率低。


  事实上,“泡沫箱+冰块”模式并不是真正意义上的冷链运输,小龙虾离水之后的存活时间一般为48小时,采用“泡沫箱+冰块”的运输方式,泡沫箱太封闭,空气不流通,箱子内密度太大,严重缺氧。


  这样小龙虾的存活率怎么会高呢?


  还有一点,小龙虾到了市场,餐饮老板还需要前去提货,这“最后一公里”的温度也无法得到保证。但是,如果采用完善的冷链物流体系, 小龙虾将从产地直至送达最终客户手中, 所有物流环节均在冷藏环境下操作,做到对冷链全程进行温控, 即“环境冷链”。


  这样能够最大的保存小龙虾的“新鲜度”,彻底解决小龙虾“最后一公里”的难题,确保小龙虾在长途运输中依然活力十足,极大降低死亡率。


  总的来说,冷链物流是小龙虾产业发展的保障和基础之一。冷链物流的发展越顺畅越光明,小龙虾的发展也将越红火越长久,它将会是小龙虾“飞黄腾达”的翅膀。



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