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进一步推进多式联运物流效率 加速优化运输结构调整

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进一步推进多式联运物流效率 加速优化运输结构调整

发布日期:2019-03-14 00:00 来源:http://www.lc1039.cn 点击:


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  相关研究表明,相比单一的公路运输而言,多式联运能提高运输效率约30%、减少货损货差约10%、降低运输成本20%左右,降本增效作用明显。北京华海通达物流公司雷经理表示,多式联运是绿色交通的发展方向,对于提高运输效率、降低物流成本、减少大气污染、优化运输结构等都能起到积极作用。


  长江中下游地区经济发达,具有发展多式联运的独特优势。业内专家认为,目前,长江流域多式联运的运量占比、技术水平和装备产业发展与服务长江经济带高质量发展需求相比,还有较大提升空间。其中的短板在于沿江港口多式联运的基础设施建设、装备制造、信息交换、运营管理等集疏运体系不完善。既有不同普货/冷藏运输方式的标准规范衔接性差的原因,也有行业、区域之间条块分割阻碍了不同运输方式之间协同的问题。多式联运是一项复杂艰巨的系统性工程,涉及物流通道间联网、枢纽节点布局、运输装备改造、先进技术应用等硬件,以及体制机制完善、法规标准建设、市场环境营造等软件。


  专家建议,以服务长江流域多式联运为依托开展多式联运技术研究,制定多式联运的标准规范,研究铁路港湾站车辆解体编组控制、集装箱装卸、轨道动力平车运行、信号联锁自动化技术,以及铁路信息系统、道路车辆信息系统与港口集装箱管理系统互联互通信息共享技术等。同时,以湖北武汉、江苏南京等综合交通枢纽为重点,加快铁路、高等级公路与重要港区的连接线建设,打造智能化、高效率多式联运示范工程。人工智能时代,在推进港口与沿江开发区、物流园区的通道建设中,要加快智能普货/冷链物流网络建设,形成若干区域性物流中心,提高物流效率,降低物流成本。



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