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物流运输成本居高难降 加速行业信息化建设是关节点

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物流运输成本居高难降 加速行业信息化建设是关节点

发布日期:2019-02-20 00:00 来源:http://www.lc1039.cn 点击:


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  2018年,我国公路货运市场走量仍呈增长趋势,但但有组织、有规模、专业化程度高的大中型运输企业并不多,中小货运企业以及个体运输业户仍占90%以上,难以做到运输资源合理配置,更难以实现合理运输(对流运输、循环运输、拖挂运输)。北京华海通达物流公司周经理表示,传统运输由于货、车不能做到智能匹配,造成运能相对过剩、效率低下、组织程度低等问题,这仍是制约物流成本下降的核心症结。


  复杂的市场形势下,部分货运互联网平台不规范经营,也加重了物流行业的弊病。中国物流与采购联合会的调查显示,66.93%的司机受困于互联网货运平台一味强调“低价抢单”,货主随意压价、无序竞争。此外,因为平台审核不严,货源信息不真实,平台拖欠、克扣运费,导致了大量纠纷难以解决。业内人士认为,造成“货运低运价,物流高成本”这一鲜明反差的主要原因有两方面。一是物流行业的传统症结难以化解,普货/冷藏运输效率不高,空驶率高,司机在停车场找货时间长;二是物流信息化交易模式建设滞后于市场发展需求,新市场新需求难以满足。


  业内人士认为,要化解物流行业车货不匹配、运价低成本高的矛盾,应当以普货/冷链物流数据化、信息化为重点,加大力度鼓励无车承运人的发展,支持无车承运人平台交易,使返程时间、返程线路最契合的车、货智能匹配并竞价交易,从而提高返程空车利用率,减少车辆进实体配载站的等待时间和费用成本,探索形成新的货运组织模式。



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