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亿万零担物流市场:散乱小现象仍然明显

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亿万零担物流市场:散乱小现象仍然明显

发布日期:2018-10-22 00:00 来源:http://www.lc1039.cn 点击:


北京冷藏物流,冷链物流,北京大件运输


  货运行业具备周期属性,国内货运主要依赖公路运输。货运物流行业作为社会生产活动中的运输环节,其行业运行受到宏观经济的影响(货运市场增速与GDP增速保持较强的一致性),具备经济周期属性。北京华海通达物流公司李经理表示,我国公路基础建设较为发达,公路网络布局全面,国内货物主要通过公路进行运输。据国家统计局数据显示,近几年国内公路货运运输量占比总货运量的比例一直维持在75%以上,国内货运占比显著高于美国。


  公路货运按照单票运输重量划分为快递、零担和整车三个市场。公路货运可以按照单票重量小于30KG、30KG-3T、大于3T三个区间段可以划分成快递、零担和整车三种货运类型。其中普货/冷链物流零担市场又可以按照30-500KG、>500KG划分成小票零担和大票零担,而小票零担还可以进一步划分成大件包裹(30-100KG)和其他小票零担(100-500KG)。


  数据显示,零担市场规模2.5倍于快递市场,散乱小是行业特点。据测算,2017年我国公路普货/冷藏运输市场规模在5万亿元左右,其中零担市场规模高达1.25万亿元,占比24%,是快递行业的2.5倍(快递行业规模近 5000 亿元)。与行业龙头涌现、竞争格局垄断、服务高标准化的快递行业相比,零担行业呈现小散乱:企业数量众多且规模较小、市场竞争混乱且主打价格战、企业主要以粗放式管理发展、行业规范化和标准化程度低。



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