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我国货运结构有待优化 交易环节还需减少

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我国货运结构有待优化 交易环节还需减少

发布日期:2018-10-16 00:00 来源:http://www.lc1039.cn 点击:


北京冷藏物流,冷藏运输,北京冷藏仓储


  近年来,尽管我国物流业发展取得了长足进步,但仍面临一些瓶颈制约,其中最为明显的就是货运结构有待优化。北京华海通达物流公司吕经理表示,受各种运输方式市场化程度不一、设施短板等制约,我国尚未真正形成“宜水则水、宜陆则陆”的运输格局,特别是铁路在中长距离大宗货物运输中的作用还有待进一步发挥。


  货运结构之所以不尽合理,与运输方式间衔接不畅、多式联运发展滞后直接相关。资料显示,目前我国普货/冷藏运输货运车辆标准化率不足50%,各类货车车型高达2万多种,厢式货车占营运货车比例也低于欧美国家。专家表示,货运车辆与铁路、船舶等其他运输工具以及物流设施难以实现换装转运的“无缝衔接”,阻碍了公铁、公水等联运发展。


  另外,一些地方的物流枢纽与城市交通矛盾突出,进出园区道路与周边衔接不畅,容易造成“死库”“堵点”;又如,一些内河港口与铁路中心站距离较远,也使联运优势难以发挥。与此同时,降低普货及冷链物流成本还要着力解决运输交易环节多、费用层层加码的问题。目前,我国公路货运市场供需两端主体分散、规模较小,道路运输企业中90%为个体业务,交易通常由“熟人”间完成,通常需要经过货代、黄牛等多次“倒手”,增加了交易成本。



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