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为切实降低公路物流货运市场运输成本 国务院大督查剑指货运市场四大乱象

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为切实降低公路物流货运市场运输成本 国务院大督查剑指货运市场四大乱象

发布日期:2018-09-12 00:00 来源:http://www.lc1039.cn 点击:


北京冷藏物流,冷链物流,北京大件运输


  违规乱收费名目繁多、公路执法不规范以罚代管、货运车辆年检猫腻多、办理从业资格证费时费力等一直是无形中增加物流成本的收费项目。北京华海通达物流公司倪经理表示,为切实降低公路物流货运市场运输成本,近期开展的国务院大督查,针对公路货运市场乱象深入各地明察暗访,了解货车司机的“苦与痛”,同时对督查中发现的一些乱收费、乱执法行为当场“开药方”,立查立改。


  乱象一:违规乱收费名目繁多。据交通运输部统计,截至今年6月底,我国道路货运经营业户643万户,全国营运货车1368万辆,道路货运行业从业人员超过2100万。随着油价上涨、运费持续压低等,货车司机的利润空间不断被压缩,一些司机靠超载来获取利润,而公路执法不规范、违规乱收费的现象也屡见不鲜。各地督查组在暗访中了解到,物流公司和货车司机最烦恼的就是一些莫名的罚款。督查组在陕西省彬州市暗访时发现,312国道南沟、大佛寺、彬旬3个路段设冲洗站,强制收取过往货车治污降霾车辆冲洗费。接到督查组反馈的问题后,彬州市政府表示立即整改,马上拆除洗车收费站,将收取的费用上缴财政,同时对其他地方进行彻查,防止类似情况的发生。


  乱象二:车辆年审年检存猫腻。2017年,交通运输部等十三个部门印发了促进道路货运行业健康稳定发展行动计划,提出了普货及冷链物流业降本减负10件实事,其中包括加快“两检合一”政策落地、有效杜绝重复检验检测、切实降低道路运输经营成本等。督查组暗访时发现,安徽省滁州市一家机动车安全技术检测站对货运车辆年检年审仍是“二次上线、二次检验、二次收费”。货运车辆做营运证年审,需要分别接受车辆安全技术检验、综合性能检验,各收费290元、200元。检验合格后,车主凭加盖车辆检验有效期章的行驶证及综检合格报告单,去交通运输运管部门进行营运证年审盖章。


  乱象三:公路执法不规范以罚代管。督查组在贵州省毕节市金沙县发现,当地以矿产品税费监控管理中心的名义违规收取超限治理费。不论车辆是否超限,均由煤矿按车型向拉煤的货车司机代收30至50元,超限车辆缴费后就不再处罚,也不用按规定卸载超重部分。金沙县政府表示,将违规收取的费用清退给相关煤矿企业,再由企业全部清退给运输车主。


  乱象四:办证费时费力。不少企业向督查组反映,目前大件普货及冷藏运输行业还需要多次审批、多次等待。在办理超限运输许可证时,审批过程慢、办理时效各省不统一,时常出现拖延不批的情况,导致很多急需运送的设备卡在途中无法正常通行。督查组了解到,货车司机取得普通货物运输从业资格证后,每年还要进行年审,每两年要参加培训,一次培训缴费200多元,有的司机要从外地赶回来参加,费时费力。货车司机普遍反映,设置从业资格证门槛,增加了经济成本和时间成本。



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