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深化收费公路制度改革 带动物流行业更好的发展

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深化收费公路制度改革 带动物流行业更好的发展

发布日期:2018-09-05 00:00 来源:http://www.lc1039.cn 点击:


北京冷藏物流,冷链物流,冷藏运输


  我国的高速公路建设起步于上世纪80年代。经过30多年的发展,到去年年底,高速公路通车里程已经超过13万公里,居世界第一,覆盖98%的城镇和人口20万以上的所有城市。四通八达的高速公路方便了人们出行,促进了物资流通,对于推进经济长期稳定增长起到了重要作用。北京华海通达物流公司彭经理表示,今年5月份召开的国务院常务会议在确定进一步加强降低物流成本措施时,首次提到了推动取消高速公路省界收费站。


  据交通运输部透露,目前已经形成《收费公路管理条例》的修订方案,正在征求相关部委和地方政府的意见,进一步修改完善后,将公开征求社会意见,并配合相关部门加快推进修订进程,力争尽快出台实施。此外,还就其他降低过路过桥费用的措施形成了初步方案。首先,应当承认收费制度对于加速我国高速公路建设的积极作用,但随着社会经济的不断发展、地域交流愈发密集以及物流需求规模的不断扩大,高速公路收费制度也不可避免地在一定程度上加重了企业的普货及冷链物流成本和民众的出行成本。


  取消高速公路省界收费站无疑是深化收费公路制度改革的一大积极举措,将形成整体性的积极效应。它不仅直接有利于降低普货及冷藏运输物流成本、支持实体经济的目标,还将切实减轻民众的出行负担,促进旅游等事业的发展,对政府的职能改革、促进市场经济体制更好发展也能起到正面作用。需要明确的是,取消省界高速公路收费站,并非全面取消收费。数据显示,截至2016年底,全国收费公路累计债务余额为4.9万亿元,而全国收费公路通行费总收入为4548.5亿元、总支出为8691.7亿元,收支缺口为4143.3亿元。可以说我国还不具备取消高速公路收费的条件,因此高速公路仍要继续收费。但能免的费用就免,能降的费用就降,这点应该成为各地高速公路管理工作的主要方向,应当意识到,物流降低些许成本,就能促进实体经济提质增效。



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