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智慧物流发展带动托盘产业发展 其产业生态或将有所改变

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智慧物流发展带动托盘产业发展 其产业生态或将有所改变

发布日期:2018-08-22 00:00 来源:http://www.lc1039.cn 点击:


北京冷藏物流,冷链物流,北京大件运输


  随着产业链上下游及不同行业之间物流联系加强,货物仓储搬运、中转和运输移动活动数量和频率增强,在仓储、中转和运输中提高搬运作业效率、减少货物损失和降低人工成本等降本增效的行为成为物流业必须考虑的关键问题。北京华海通达物流公司褚经理表示,托盘是仓储和运输中最基础的集装单元,是物流机械化和自动化搬运最主要的作业单元,随着智慧物流市场的发展,带动托盘产业发展,其产业生态或将有所改变。


  智慧物流首先是将托盘、周转箱(筐)赋予信息承载功能,以智能物流载具作为智慧供应链的基础智能节点。为提高装卸效率,货物被成组组装到一个标准托盘上组合成一个运载单元并进行中转、运输,即“带板(/托)运输”。带板运输通过标准托盘的循环共用衔接了生产企业、普货及冷链物流企业和用户全产业链,而产业链上下游之间的对接效率在于托盘等载体及相关物流要素的标准化。由于带板运输大幅提高出入库效率且节约装卸作业成本和时间成本而在发达国家广为应用。但在中国,几近成熟的带板运输模式却难以落地普及,支撑托盘循环共用的托盘标准化是主要障碍之一。


  关于托盘标准化及循环共用的政策已经推进了4年,近200家企业和32个城市参与了先后两批试点推广,使得标准托盘市场占比有所增长,取得了一定的成效。截至2017年底,1200mm×1000mm标准托盘的市场占比达到28%(也有27%一说)。同时,我国托盘生产量提升超过市场保有量提升,标准托盘生产量占比远超过标准托盘市场保有量占比。一方面归结为带板运输比例较低,另一方面则是托盘闲置比例不降反升。不完全统计,超过60%的托盘都仅仅在仓库内部进行存放,10%的托盘属于货场内倒短,接近20%的托盘属于闲置,而只有10%的托盘才属于带板运输中。


  最小封闭装载单元(集装箱内组合分箱,简称分箱)可以采用合金或复合材料并设计成可拆装折叠板块结构,其规格恰好对应国际通用标准集装箱,并赋予分箱数据信息单元和物联网终端功能,有效地实现分箱的空箱智慧调度。在智能化技术支持下,分箱可以低成本高效率地使用智慧门吊替代叉车以减少横向叉装对载具的损害,利用上开盖标准集装箱进行垂直装卸,并通过自动化分拣、自动化立体仓库、无人驾驶等智能化装备完成全部普货及冷藏运输、中转等作业。



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